【ダイソー】スピンテールジグ｜徹底レビュー

２０２１年９月に新発売された”ダイソースピンテールジグ”のご紹介です！

今回もダイソーさんが素晴らしいルアーを出してくれました！

”ダイソーデラクー”とも呼ばれているこの”スピンテールジグ”の魅力や改造方法を徹底レビューしたいと思います！

　

本記事では

「ダイソースピンテールジグってどんなもの？」

「デラクーと比べるとどこが違う？」

「改造方法を知りたい！」

　

といった釣り人の皆さんのお悩み・疑問にお答えします！！

　

今回、簡単にできる改造（チューン）もやってみましたので、是非最後までご覧ください＾＾

　

ダイソースピンテールジグの紹介

こちらが今回ダイソーより新発売となった”スピンテールジグ”です。

別名”ダイソーブレードジグ”とも呼ばれています。

　

　

となっています。

　

こちらのダイソースピンテールジグですが、デラクーと同じ重さの１４ｇは今のところ販売されていません。

　

追記：２０２１年１０月、14ｇも追加販売が決定しました！

現在は７ｇ、１０ｇ、１４ｇの３種類のラインナップです！！

それではレビューにうつります！

　

今回スピンテールジグのアイは赤色でアピール大◎。ダイソーの本気度が見てとれます💡

（ダイソーソルト用ジグヘッド、マイクロジグは透明カラーでした）

　

　

ではサイズ感の比較です。

比べてみると、わずかに１０ｇの方が大きいですが

ルアー自体の大きさや全長はあまり変わらない印象です。

　

同じくらいのシルエットなら、遠投できる”１０ｇ”を選んだ方が良いかもしれませんね◎

　

続いてジャッカルの”デラクー”と比較してみます。

良く見ると、デラクーとの違いが大きく３つありましたので順にご紹介します！

ジャッカル｜デラクーとの違い３つ

という訳でデラクー3/8oz(10.5g)と、

ダイソースピンテールジグ(10g)を比べてみました。

良く見ると、デラクーとの違いは大きくこの３つがありました。

　

デラクーに比べて、ダイソースピンテールジグは

　

という違いがありました。

　

スピンテールジグ｜ボディの形状比較

　

ダイソーブレードジグは丸っこく、コアマンの”パワーブレード”のボディを彷彿させます。

対してデラクーのボディは平ぺったく、バイブレーション寄りの構造となっております。

フックサイズ

次に、フックを見てみるとダイソースピンテールジグの方が小さく、

１サイズ小さいフック（#10)を使用しているようです。

　

「大物がかかった時は大丈夫なの・・・？」

と、心配になった方もいると思います。

　

フックサイズ的には#10なので、コアマンのVJ16やVJ22と同サイズです。

そこそこのサイズ（４０～５０ｃｍ）のシーバスやブラックバスには耐えられると思います。

　

そしてデラクーも1/4ozサイズの方はフックサイズ#10を採用していますので、ダイソースピンテールジグと同様です。

　

ただ、デラクーも3/8ozの方はフックサイズ#8を採用していますので

ダイソースピンテールでもっと大物を狙う場合は、＃８にフック交換した方が良いと思います💡

　

　

　

大人気「ダイソースピンテールジグ」の入手方法は”【ダイソー】スピンテールジグ14gは売ってない？｜調査してみた”で詳しく解説しています！

　

ブレードの固定の有無

デラクーの方をよく見てみると、リアブレードがゴムで固定されています。

　

スプリットリングを一か所固定することで関節を少なくして、ブレードの回転を安定させています。

この改造は簡単にできますので、後程やり方を記載します♪

　

　

ダイソースピンテールは釣れるの？

現在、ダウソースピンテールジグを入手してから釣りに行けておりませんので

おススメのYoutubu動画を紹介したいと思います！

　

こちらはスピンテールジグを使った実釣動画です。

見事にデカアジ等が釣れています！！🎣

　

そしてこちらはジャッカルのデラクーの使い方等の動画です。

スピンテールジグの季節ごとの使い方について詳しく解説されています◎

こちらも合わせてチェックしておきましょう◎

　

では最後に改造（チューン）について解説します。

ダイソースピンテールジグの改造｜３パターン

ここからは改造方法について解説します。

　

まずはブレード固定から解説します。

ブレードの固定（安定化)

先ほど解説したデラクーのブレード固定について、「ダイソーブレードジグ」も同様に固定していきます。

　

　

今回使用するのは”タイラバ用の止めゴム”です！

ウキゴムをカットしても同じものが用意できると思います◎

　

まずはスプリットリングをプライヤーで外します。

　

あとはゴムを通し、固定できる位置にずらします。

　

これだけでブレードの固定が完了です✨

簡単なのでみなさんもぜひやってみてください＾＾

　

ちなみにリアフックは、コアマン／パワーブレードのような「ブレードフック仕様」にすることもできます。

わたしも今度が時間のあるときにやってみたいと思います♪

　

背針チューン

先ほどのデラクーの動画でもあったように、スピンテールジグは

　

ですので、フックを背中にかけて根掛りを少なくする”背針”対策が効果的です。

　

この時に注意することが１つ。

　

前後の順番を間違えると、ルアーの動きがぎこちなくなってしまうので注意してください！

ブレードジグ｜カラー塗装

デラクーといえばブレードに入った塗装ラインが特徴的ですよね＾＾

これをダイソースピンテールジグで再現してみます！

４ステップで、大体４０～５０分程で終わります💡

　

ダイソースピンテールジグ本体の塗装方法は”ダイソースピンテールジグを「簡単１分」で塗装して釣果UPする方法”で詳しく解説しています！！

　

　

使うのはマルシール（１００均）とプラモデル用塗料。

　

これらで簡単にデラクーと同じブレードカラーを作る事ができます✨

　

　

①ブレードを取り外し、マルシールを貼りつける。

　

②白の塗料塗る。（下塗り）

　

１度塗っただけだとキレイに色がのらないので2，3度重ね塗りします◎

　

　

③オレンジ（お好み）の色を塗る

　

※この時も2回程重ね塗りしてキレイに仕上げます。

　

　

④シールを剥がして完成！

　

このように簡単にブレードの淵を塗る事ができます◎

今回はオレンジを塗りましたが、ケイムラや蓄光塗料を塗っても良いと思います＾＾

オリジナルカラーのスピンテールジグを作ってみましょう🎣

　

　

注意点｜ダイソールアーは錆やすい？

実は、ダイソールアーに使われているフックはコーティングがあまり施されていないので、サビが発生しやすいです。

　

あまり知られていませんが、フックやルアーの錆は簡単な方法で落とす事ができます！

大事なルアーを長く使うためにもこの方法を覚えておくと便利ですよ＾＾

　

＼ルアーのサビにお困りの方にはこれ！／

まとめ

では今回のダイソースピンテールジグ徹底レビューのまとめです。

　

　

となります！！

なお、ダイソースピンテールジグは人気商品となっていますので

見つけたときは早めに入手しておくことをおススメします＾＾　

　

最後までご覧いただき、ありがとうございました🙇

　

　

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